Mitsubishi Servoverstärker MDS-DH-CV-370
Spezifikationen für diesen Artikel
| Marke | Mitsubishi |
| Typ | Servoverstärker |
| Modell | MDS-DH-CV-370 |
| Ausgangsleistung | 3000W |
| Aktuell | 70AMPERE |
| Stromspannung | 380-440/-480V |
| Nettogewicht | 15 kg |
| Frequenzbewertung | 400Hz |
| Ursprungsland | Japan |
| Zustand | GEBRAUCHT |
| Garantie | Drei Monate |
Produkteinführung
Zu den Servoverstärkern gehören ein Wechselstrom -Servo -Motorverstärker und ein DC -Servomotorverstärker. Dieser Servoverstärker ist einer der Arten unserer industriellen Automatisierungskontrollprodukte, die viele Vorteile wie niedriger Geschwindigkeit, hohes Drehmoment, hohe Überlastungskapazität und hohe Zuverlässigkeit haben. Hier sind zwei Arten von Mitsubishi Industrial Automation Servo -Verstärkern.
Hinweise zum Lesen dieses Handbuchs
Seit der Beschreibung dieses Spezifikationshandbuchs befasst sich mit NC im Allgemeinen für die Spezifikationen vonEinzelmaschinenmaschinen finden Sie in den von den jeweiligen Maschinenherstellern ausgegebenen Handbüchern.Die "Einschränkungen" und "verfügbaren Funktionen", die in den von der Maschine ausgegebenen Handbüchern beschrieben wurdenHersteller haben Vorrang vor denen in diesem Handbuch.
Dieses Handbuch beschreibt so viele besondere Vorgänge wie möglich, aber es sollte beachtet werdenArtikel, die in diesem Handbuch nicht erwähnt werden, können nicht durchgeführt werden.
Was ist der Unterschied zwischen einem Wechselstrom -Servo -Motorverstärker und einem DC -Servomotorverstärker?
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Verstärkern ist ihre Machtquelle. Der AC -Servomotorverstärker hängt von einer elektrischen Auslass ab. Während der DC -Servo -Motorverstärker nur auf Spannung abhängt.
Wie funktioniert ein Servoverstärker?
Ein Befehlssignal wird von der Steuerplatine gesendet und dann empfängt das Servo -Laufwerk das Signal. Ein Servoverstärker wird verwendet, um das Signal mit geringer Leistung nach oben zu verstärken, um den Servomotor zu bewegen. Ein Sensor auf dem Servo -Motor meldet den Status des Motors zum Servoantrieb durch ein Feedback -Signal.
