Omron AC-Servomotor R7M-A10030-S1

Kurze Beschreibung:

Omron wurde im Mai 1933 gegründet und hat sich durch die ständige Schaffung neuer gesellschaftlicher Anforderungen zu einem weltbekannten Hersteller von Automatisierungssteuerungs- und elektronischen Geräten entwickelt und beherrscht die weltweit führenden Sensor- und Steuerungskerntechnologien.

Es gibt Hunderttausende Produktvarianten, die industrielle elektrische Automatisierungssteuerungssysteme, elektronische Komponenten, Automobilelektronik, soziale Systeme sowie Gesundheits- und medizinische Geräte usw. umfassen.


Produktdetail

Produkt Tags

Spezifikationen für diesen Artikel

Marke Omron
Typ AC-Servomotor
Modell R7M-A10030-S1
Ausgangsleistung 100W
Aktuell 0,87 Ampere
Stromspannung 200V
Ausgabegeschwindigkeit 3000 U/min
Ins. B
Nettogewicht 0,5 kg
Drehmomentbewertung: 0,318 Nm
Herkunftsland Japan
Zustand Neu und Original
Garantie Ein Jahr

Produktinformation

1. Das Phänomen der Wartung von AC-Servomotoren

Wenn der AC-Servomotor speist, tritt das Bewegungsphänomen auf und das Geschwindigkeitsmesssignal ist instabil, z. B. weist der Encoder Risse auf;die Anschlussklemmen haben schlechten Kontakt, z. B. lose Schrauben;wird im Allgemeinen durch das Spiel der Vorschubantriebskette oder die übermäßige Servoantriebsverstärkung verursacht.

2. Das Kriechphänomen bei der Wartung des AC-Servomotors

Die meisten davon treten im Startbeschleunigungsabschnitt oder bei Vorschub mit niedriger Geschwindigkeit auf, im Allgemeinen aufgrund des schlechten Schmierzustands der Vorschubübertragungskette, einer geringen Verstärkung des Servosystems und einer übermäßigen externen Belastung.

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Produktmerkmale

Insbesondere ist zu beachten, dass die zur Verbindung des AC-Servomotors und der Kugelumlaufspindel verwendete Kupplung aufgrund der losen Verbindung oder der Defekte der Kupplung selbst, wie Risse usw., die Drehung der Kugel verursachen kann Schnecke und Servomotor sind nicht synchron, so dass die Vorschubbewegung plötzlich schnell und langsam erfolgt.

Vibrationsphänomen bei der Wartung von AC-Servomotoren
Wenn die Werkzeugmaschine mit hoher Geschwindigkeit läuft, können Vibrationen auftreten und zu diesem Zeitpunkt wird ein Überstromalarm generiert.Vibrationsprobleme bei Werkzeugmaschinen sind im Allgemeinen Geschwindigkeitsprobleme, daher sollten wir nach Problemen mit Geschwindigkeitsschleifen suchen.

Phänomen der Reduzierung des Wartungsdrehmoments des AC-Servomotors
Als berühmter Hersteller von AC-Servomotoren stellte er seine eigene Serie von AC-Servomotoren und Servoantrieben her und verbesserte seine Produkte ständig. Diese Geräte müssen jedoch noch überprüft werden, bevor sie verwendet werden. Wenn der Servomotor mit dem Nennwert läuft, ist er gesperrt - Beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Rotordrehmoments wird festgestellt, dass das Drehmoment plötzlich abnimmt, was durch die Wärmeableitung, Schäden an der Motorwicklung und die Erwärmung des mechanischen Teils verursacht wird.Bei hoher Drehzahl steigt die Temperatur des Motors, daher muss die Belastung des Motors überprüft werden, bevor der Servomotor ordnungsgemäß verwendet wird.

Fehler in der Wartungsposition des AC-Servomotors
Wenn die Bewegung der Servoachse den Positionstoleranzbereich überschreitet, zeigt der Servoantrieb den Positions-außerhalb-Toleranz-Alarm Nr. 4 an. Die Hauptgründe sind: Der vom System festgelegte Toleranzbereich ist klein;die Verstärkung des Servosystems ist nicht richtig eingestellt;das Positionserkennungsgerät ist verschmutzt;Der kumulative Fehler der Futtermittelübertragungskette ist zu groß.

Das Phänomen, dass sich der AC-Servomotor während der Wartung nicht dreht
Zusätzlich zum Anschluss des Impuls- und Richtungssignals verfügt das CNC-System an den Servotreiber auch über ein Freigabesteuersignal, bei dem es sich im Allgemeinen um eine DC+24-V-Relaisspulenspannung handelt.

Wenn sich der Servomotor nicht dreht, sind die üblichen Diagnosemethoden: Überprüfen Sie, ob das numerische Steuerungssystem über einen Impulssignalausgang verfügt.prüfen, ob das Freigabesignal angeschlossen ist;Beobachten Sie über den LCD-Bildschirm, ob der Ein-/Ausgabestatus des Systems den Startbedingungen der Vorschubachse entspricht.Der Servomotor bestätigt das Öffnen der Bremse;das Laufwerk ist defekt;der Servomotor ist defekt;die Kopplung zwischen Servomotor und Kugelumlaufspindel versagt oder die Passfeder ist gelöst usw.

 


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